Некоторые цены и зарплаты на Сибирской ж.д. примерно в 1900 г.

Цены и общие условия снабжения.

Относительно продуктов первой необходимости, дороговизна на которые растет с каждым годом, дорога резко разделяется на две части. На Западном участке жизнь значительно дешевле, продукты доставляются легче, чем на Восточном, где мясо, напр., местами доходит до 15 коп. за фунт, в общем же пуд мяса на Западном участке колеблется между 1 руб. 60 до 3 руб. 60 к., на Восточном от 3 руб. 20 к. до 6 руб. (Сведения относящиеся к 1900 г.).
Разница в стоимости зерновых продуктов на этих двух участках также значительно велика; хлеб дорог, в особенности же в местностях, приближающихся к Иркутску. Сахар местами доходит до 28 коп., в среднем же на Восточном участке не дешевле 23—24 коп., на Западном падает до 20 к. Масло от 18 до 20 коп. на Западном и от 20 до 40 на Восточном.
Обувь, платье, белье значительно дороже цен Европейской России и закупка их представляет большие затруднения. Только в крупных торговых центрах имеются магазины и лавки, где можно достать более или менее сносные вещи. Вообще же говоря, при покупке не только всего нужного для домашнего обихода, но даже и предметов первой насущной необходимости встречаются крайние затруднения.
Сплошь и рядом получались ответы, что «в здешней местности ни за какие деньги достать ничего нельзя».
«Вы спрашиваете, пишет один из начальников станции, откуда мы получаем провизию. Нам ее доставляют поездами; если что-нибудь забыл, насидишься голодным до следующей поездки кого либо из служащих».
Начальник разъезда, Восточного участка, г. Ш. рассказывал мне, что, приехав на новое место своего служения, он ни за какие деньги не мог достать молока для ребенка, и поил его сахарной водицей. (Перевозка домашних животных по нарядам — к сожалению, не дозволена).
Повторяю — в смысле обеспечения провизией особенно в неблагоприятных условиях стоит Восточный участок, где население реже и пути сообщения находятся в самом печальном положении
(стр. 64-65).

Зарплаты поденных рабочих на ремонте пути.

Цены на рабочие руки. Цены на рабочих на различных участках колебались в довольно широких пределах. смотря по местности и по времени года. Наиболее дешевый рабочий обходился 60 копеек, наиболее дорогой — 1 р. 30 копеек в день. Костыльщики получали на 25% больше (стр. 53).

Цитируется по: Любимов Л. Н. Восемнадцатифунтовый рельс и его служба на Сибирской дороге, Томск, 1903 (ссылка), где приводятся выдержки из Сентянин В. Е. "Статистический очерк личного состава Сибирской железной дороги", Томск, 1902

https://nkps.livejournal.com/276408.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Tags: , , ,

Leave a Reply